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Uil Trasporti Friuli Venezia Giulia
Lettera aperta del GT Lombardia sulla sizuazione Cargo E-mail
Scritto da fanitto   
Mercoledì 24 Marzo 2010 21:26

Egr. Ing. Moretti,

affinché non si adduca più ad alibi che il Sindacato, almeno questo Sindacato, non transige su quanto attualmente prevede il dettame Contrattuale, AF e di Confluenza, per questo motivo noi le scriviamo e la invitiamo ad aprire, quanto prima, una discussione in merito. La Cargo muore! E noi, in primis come lavoratori, non ce la sentiamo di rimanere inermi a guardare, senza neppure provare a far scendere in acqua una scialuppa di salvataggio. E’ del tutto inutile riempire pagine e pagine per spiegare, a Lei, le condizioni in cui versa la Cargo…Lei sa! E’ inoltre inutile cercare colpe, responsabilità e volontà, più o meno individuabili, a giustificazione di ciò che è stato e di ciò che è; ripartiamo pure le percentuali in modo equo tra tutti gli attori in campo, ma andiamo avanti .

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Lettera delle Segreterie Nazionali AD Moretti E-mail
Scritto da Segreterie Nazionali   
Giovedì 11 Marzo 2010 22:08

 

Le scriventi Segreterie Nazionali, nell’esprimere forti perplessità sulla gestione industriale del Gruppo Fs, chiedono un urgentissimo incontro onde definire e risolvere le numerose questioni aperte che, sinteticamente ed in modo non esaustivo, si possono elencare come di seguito:

- Livello delle consistenze di personale inadeguato, con persistente calo aggravato dal mancato turn over;

- Taglio dei servizi offerti alla clientela, con particolare riferimento alla soppressione dei servizi da e per il sud del Paese;

- Stato di crisi e assetti del settore Cargo;

- Mancata corresponsione dei premi di risultato;

- Violazione delle regole contrattuali sulle relazioni industriali a livello nazionale e decentrato con continue azioni unilaterali sia sul piano organizzativo, in particolare in Trenitalia, che nell’utilizzazione del personale.

Questo stato di cose, per sintesi solo parzialmente esemplificato, risulta complessivamente

insostenibile tenuto conto che, nonostante gli impegni presi da parte del Gruppo FS, il Sindacato non è coinvolto neanche in presenza di aggiornamenti del Piano di Impresa che, invece, viene messo in rete con i suoi contenuti inaccettabili di ulteriori tagli di personale e dei servizi. In attesa di un Vs. sollecito riscontro, ai sensi della Lg.146/90; 83/2000 successive modifiche ed accordi in materia, Vi segnaliamo che la presente è valida per l’attivazione delle procedure di raffreddamento e conciliazione.

Lettera AD Moretti - Procedure di Raffreddamento e conciliazione

 
Scarsa visibilitĂ  mezzi leggeri Ale 803 e Aln 668 E-mail
Scritto da Segreteria Nazionale   
Martedì 16 Febbraio 2010 19:26

Siamo venuti a conoscenza che i mezzi Ale 803 e Aln 668 saranno oggetto di attrezzaggio con apparecchiatura SCMT, Si ricorda che l’accordo del 15.05.2009 conviene, tra le altre, che in condizioni di linee e mezzi così attrezzati sia possibile l’effettuazione di servizi ad agente solo. Poiché le cabine di tali mezzi sono similari alle cabine delle vetture pilota NPBD ribassate passanti escluse dalla condotta ad agente solo, come da accordo dell’8.10.2009 si è resa necessaria la nota allegata.

Leggi Nota della Segreteria Nazionale

 
Comunicato Stampa Onorevole LaganĂ  su soppressione treni lunga percorrenza Nord-Sud E-mail
Scritto da fanitto   
Sabato 20 Febbraio 2010 16:35

Già da qualche giorno circola informalmente la notizia che la Divisione Passeggeri Nazionale/Internazionale di Trenitalia avrebbe deciso di sopprimere, a partire dal prossimo 1 marzo, sei coppie di treni considerati “Servizi di Base” sulle tratte Milano e Torino per Reggio Calabria e Palermo e viceversa. Tale decisione, ove confermata costituirebbe, da un lato una grave violazione al diritto di mobilità delle persone e, dall’altro una grave e sostanziale discriminazione con la penalizzazione delle fasce sociali economicamente più deboli, che non hanno la possibilità di utilizzare servizi di trasporto più costosi, sia ferroviari che aerei. Peraltro, tutto questo potrebbe accadere senza che, almeno sino ad oggi, sia stato dato alcun preavviso alla popolazione ed alcuna informazione alle Organizzazioni sindacali. Questa informazione ci lascia, quindi, tutti molto amareggiati e anche fortemente preoccupati per il fatto che, di fronte ad una esigenza sociale così profondamente sentita dalle popolazioni del sud, e non dimentichiamoci anche di quei lavoratori e di quelle famiglie che per un atavico bisogno di lavoro si sono trasferite al nord, il Governo non stia facendo nulla per risolvere la questione e per far effettuare, qualora la sopra citata decisione di Trenitalia dovesse essere confermata, un passo indietro rispetto alla soppressione dei treni a lunga percorrenza considerati servizi di base.

 
Rapporti sindacali con FILT CGIL – FIT CISL – FAST E-mail
Scritto da Segreteria Regionale   
Martedì 09 Febbraio 2010 18:39

L’impegno profuso dalle scriventi alla ricerca di un clima fattivo e collaborativo che consentisse di superare i problemi e le divisioni sorti a seguito dell’accordo sottoscritto tra le segreterie regionali FILT CGIL – FIT CISL – FAST e la Società RFI il 09 giugno 2009 non è comunque servito a risolvere tali criticità. Infatti, in occasione dell’incontro con la DTP di Trieste del 01 febbraio c.a., con un atteggiamento di netta chiusura verso le scriventi, la Società RFI ha sottoscritto ancora una volta l’accordo in via esclusiva con le segreterie regionali di FILT – FIT – FAST. Evidenziamo che, in relazione alla rappresentatività espressa a livello regionale dalle scriventi, riteniamo l’atteggiamento intrapreso dall’Azienda fortemente lesivo del diritto di rappresentanza delle stesse. Prendiamo atto, altresì, che l’evoluzione dei rapporti industriali conseguenti la sottoscrizione degli accordi tra FILT, FIT e FAST e R.F.I. Società del Gruppo F.S., non ci consente di proseguire su tavoli unificati le relazioni sindacali.Pertanto, comunichiamo che, a decorrere dalla data odierna, i rapporti sindacali con le scriventi dovranno essere tenuti in forma separata con le OO.SS. sopraindicate.

Nota separazione dei tavoli trattativa del 01 Febbraio 2010

 
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