{limage}biglietteria.png{/limage}E’ pervenuta presso la scrivente Segreteria Regionale la notizia, per via del tutto fortuita e casuale, della imminente chiusura della biglietteria di Gemona del Friuli(punto vendita/informazione trasporto su gomma S.A.F. e ferro F.S.), che stante alle notizie in nostro possesso, sarebbe fissata per il giorno 14 maggio 2009, circostanza che sembra debba avvenire per il pensionamento dei due attuali addetti. Non pare che la Direzione Trasporto Regionale del Friuli Venezia Giulia abbia intrapreso iniziative per colmare i due posti che, tra breve, resteranno vacanti. La vicenda merita di essere osservata almeno sotto due profili.

Un primo profilo attiene meramente ai rapporti relazionali tra Azienda e Rappresentanze dei lavoratori e in particolare riguarda la violazione, da parte della Direzione Trasporto Regionale, delle norme dettate dal Contratto delle Attività Ferroviarie in materia di Relazioni Industriali. Nel caso di specie, la chiusura di una biglietteria costituisce quella “Variazione all’organizzazione del lavoro che l’art. 2, punto 4.2.4 dell’Accordo di Confluenza al C.C.N.L. A.F.,impone essere oggetto di preventiva informazione alle OO.SS. e successiva contrattazione con le stesse. Nessuna di queste due fasi cardinali in cui si articolano le Relazioni Industriali si è verificata e ciò consolida la tesi, più volte sostenuta dalla scrivente, che le norme contrattuali, per la Direzione Trasporto Regionale, pur consacrate nel loro bel supporto cartaceo, possono anche essere violate con sapiente discrezione. Un secondo profilo atterrebbe alla questione se sia opportuna e conveniente per gli interessi della Regione, la chiusura della Biglietteria di Gemona del Friuli. E’ risaputo che le scelte gestionali spettano esclusivamente alla parte datoriale/imprenditoriale e il ruolo delle Rappresentanze dei Lavoratori è quello di intervenire là dove tali indirizzi gestionali importino ricadute occupazionali. Nella vicenda in questione non si può ritenere che non vi siano negative conseguenze occupazionali in quanto tale comportamento Aziendale produce sicuramente un perdita di posti di lavoro. Partendo dal dato di fatto che la Direzione Trasporto Regionale ha concluso con la Regione Friuli Venezia Giulia un Contratto di Servizio, dando per presupposto che la ratio sottesa a tale accordo è la valorizzazione del Territorio Regionale, non è ben chiaro a chi scrive in che modo la Regione possa trarre beneficio dalla anzidetta chiusura della biglietteria. Ciò contribuirà ad una progressione ulteriore del processo di desertificazione del territorio montano e pedemontano. Il fatto bizzarro è che attualmente in Regione sono presenti dieci punti vendita/informazione del trasporto passeggeri Ferro/gomma, cinque dei quali sono concentrati in cinquanta chilometri, mediamente uno ogni dieci. Al contrario, nessuna biglietteria è presente da Tarvisio a Udine/Tolmezzo/Pinzano. Preme inoltre evidenziare che Gemona del Friuli, Carnia e Tarvisio fungono da interscambio modale tra trasporto su gomma e ferro e che, eliminando la biglietteria di Gemona del Friuli, scompare l’unico punto vendita, d’informazione e contatto con i cittadini sul territorio montano e pedemontano sopra descritto. Per le argomentazioni su esposte, la scrivente invita la Regione Friuli Venezia Giulia, la Provincia di Udine e il Comune di Gemona del Friuli a valutare se la su denunciata chiusura sia conforme e in che misura ai principi ispiratori del Contratto di Servizio che, a parere di chi scrive, dovrebbe tendere, mediante una migliore qualità dei servizi offerti, a recuperare una parte di cittadini che oggi prediligono il mezzo proprio al trasporto pubblico.

Leggi la lettera sulla chiusura biglietteria di Gemona

Leggi il Comunicato Stampa sulla chiusura della biglietteria di Gemona